Primăria Rediu investește 10,6 milioane de lei în asfaltarea a 13 străzi. Lucrările vor acoperi aproape 5,6 kilometri de drumuri
Primăria comunei Rediu, din zona metropolitană a Iașului, a lansat o licitație publică în valoare estimată de 10,6 milioane de lei pentru modernizarea a 13 străzi din satele Breazu, Rediu și Horlești. Proiectul vizează aproape 5,6 kilometri de drumuri și include refacerea fundației, asfaltarea carosabilului, amenajarea sistemelor de scurgere a apelor pluviale și modernizarea intersecțiilor. Procedura a fost anunțată la începutul lunii noiembrie 2026, iar firmele de construcții interesate pot depune oferte până pe 23 noiembrie.
Investiția urmărește îmbunătățirea circulației pe drumurile locale, într-o comună aflată în apropierea municipiului Iași, unde dezvoltarea zonelor rezidențiale impune modernizarea infrastructurii rutiere.
Șase străzi din Breazu vor fi modernizate
Cea mai mare parte a investiției, din perspectiva numărului de străzi, este concentrată în satul Breazu.
Aici sunt prevăzute lucrări pe șase artere, cu o lungime cumulată de aproximativ 2,5 kilometri.
Străzile incluse în proiect sunt:
- Pârâului: 970 de metri;
- Rozelor: 555 de metri;
- Educației: 440 de metri;
- Fagilor: 280 de metri;
- Căpșunilor: 150 de metri;
- Murelor: 130 de metri.
Strada Pârâului, cu o lungime de 970 de metri, reprezintă cel mai lung tronson inclus în întreaga licitație.
Un aspect important este legătura cu drumul județean DJ 282. Atât strada Pârâului, cât și strada Educației au acces la această arteră, care asigură una dintre principalele conexiuni dintre comuna Rediu și municipiul Iași.
Modernizarea acestor drumuri poate îmbunătăți accesul locuitorilor către rețeaua rutieră județeană și poate facilita deplasările zilnice.
Lățimea carosabilului va fi adaptată configurației existente a fiecărei străzi.
De exemplu, pe strada Pârâului, proiectul prevede o singură bandă de circulație. Pe primii 250 de metri, carosabilul va avea o lățime de patru metri, urmând să se îngusteze la 3,5 metri pe restul traseului.
Patru străzi vor fi asfaltate în satul Rediu
În satul Rediu, investiția cuprinde modernizarea a patru străzi, cu o lungime totală de aproximativ 1,5 kilometri.
Sunt incluse:
- Primăverii: 590 de metri;
- Clopoțeilor: 365 de metri;
- Bucuriei: 355 de metri;
- Poieni: 205 metri.
Toate cele patru artere vor beneficia de câte două benzi de circulație.
Pe străzile Primăverii, Clopoțeilor și Bucuriei, carosabilul va avea o lățime de cinci metri, în timp ce strada Poieni va fi modernizată la o lățime de șase metri.
Diferențele reflectă particularitățile fiecărui traseu și spațiul disponibil pentru amenajarea drumului.
Prin această investiție, administrația locală urmărește realizarea unor legături rutiere mai bune în interiorul satului, cu suprafețe de circulație adaptate traficului local.
Modernizarea poate contribui și la reducerea problemelor generate de drumurile deteriorate, în special în perioadele cu precipitații.
Trei străzi din Horlești, incluse în proiectul de 10,6 milioane de lei
Al treilea sat vizat de investiție este Horlești, unde vor fi modernizate trei străzi, însumând aproximativ 1,55 kilometri.
Lucrările sunt prevăzute pe:
- Troiței: 905 metri;
- Eroilor: 540 de metri;
- Macilor: 105 metri.
Cea mai importantă intervenție din acest sat privește strada Troiței, cu o lungime de 905 metri.
Traseul se desprinde din DJ 282 și revine în același drum județean la celălalt capăt, ceea ce îi conferă un rol de legătură în rețeaua rutieră locală.
Modernizarea acestei străzi poate îmbunătăți accesul gospodăriilor din zonă și condițiile de circulație către drumul județean.
Strada Macilor, cu o lungime de 105 metri, este cel mai scurt tronson din proiect. Carosabilul va avea o lățime de 3,5 metri, conform documentației tehnice.
Drumurile vor avea fundația refăcută și două straturi de asfalt
Proiectul tehnic prevede intervenții asupra structurii rutiere, care includ refacerea fundației drumurilor și realizarea unui sistem rutier asfaltic de două straturi.
Această soluție urmărește asigurarea unei structuri rutiere corespunzătoare solicitărilor traficului și condițiilor de exploatare.
Refacerea fundației este o etapă importantă pentru durabilitatea lucrărilor. O structură rutieră realizată corespunzător contribuie la distribuirea încărcărilor produse de autovehicule și la limitarea deformărilor carosabilului.
Calitatea execuției va depinde de respectarea proiectului tehnic, utilizarea materialelor prevăzute și realizarea controalelor necesare pe parcursul lucrărilor.
Modernizarea celor 13 străzi presupune intervenții asupra întregii structuri rutiere, în conformitate cu soluțiile stabilite pentru fiecare tronson.
Peste opt kilometri de rigole pentru scurgerea apelor pluviale
Una dintre componentele importante ale proiectului privește colectarea și evacuarea apelor provenite din precipitații.
Documentația prevede realizarea a peste opt kilometri de rigole de-a lungul străzilor incluse în investiție.
La acestea se adaugă aproximativ 470 de metri de rigole amplasate în dreptul drumurilor laterale.
Pe străzile Rozelor și Pârâului, din satul Breazu, vor fi amenajate și două rigole transversale, care vor traversa carosabilul.
Aceste lucrări sunt necesare pentru dirijarea apei pluviale și pentru protejarea structurii drumurilor.
În absența unui sistem corespunzător de evacuare, apa poate pătrunde în straturile rutiere și poate accelera deteriorarea carosabilului.
Sistemele de scurgere au, astfel, un rol important în menținerea calității infrastructurii și în reducerea costurilor de întreținere.
Vor fi modernizate și 32 de intersecții cu drumuri laterale
Investiția include și lucrări de amenajare a legăturilor dintre străzile modernizate și drumurile laterale.
Conform proiectului, constructorul va asfalta intrările în 32 de drumuri laterale, pe o lungime cumulată de aproximativ 320 de metri.
Aceste amenajări sunt importante pentru asigurarea continuității suprafeței carosabile și pentru evitarea diferențelor de nivel între drumurile modernizate și arterele care se intersectează cu acestea.
La finalul lucrărilor vor fi montate indicatoarele rutiere și vor fi executate marcajele necesare organizării circulației.
Prin includerea acestor intervenții, contractul acoperă atât modernizarea propriu-zisă a străzilor, cât și elementele complementare necesare utilizării lor.
Investiția depășește 1,9 milioane de lei pentru fiecare kilometru de drum
Raportată la lungimea totală de aproape 5,6 kilometri, valoarea estimată a contractului, de 10,6 milioane de lei, reprezintă aproximativ 1,9 milioane de lei pentru fiecare kilometru de drum modernizat.
Acest indicator este orientativ și include toate lucrările prevăzute în contract, de la refacerea structurii rutiere până la amenajarea rigolelor, intersecțiilor și elementelor de semnalizare.
Costul efectiv al fiecărei străzi poate varia în funcție de lungime, lățimea carosabilului, starea terenului și complexitatea intervențiilor.
De exemplu, o stradă pe care trebuie refăcută integral fundația sau realizate lucrări extinse de colectare a apelor poate presupune costuri mai mari decât un tronson cu intervenții mai simple.
Prin urmare, valoarea medie pe kilometru oferă un reper general privind dimensiunea investiției, dar nu permite evaluarea costurilor individuale fără consultarea devizelor și a cantităților de lucrări.
Dezvoltarea rezidențială din Rediu crește nevoia de infrastructură modernă
Comuna Rediu se află în imediata apropiere a municipiului Iași și face parte din zona metropolitană.
În ultimii ani, dezvoltarea locuințelor în localitățile din jurul orașului a crescut importanța infrastructurii de transport și a legăturilor dintre cartierele rezidențiale și principalele artere de circulație.
Modernizarea drumurilor locale are implicații atât pentru deplasările zilnice, cât și pentru accesul serviciilor publice, al mijloacelor de intervenție și al transportului de aprovizionare.
În satele Breazu, Rediu și Horlești, investiția propusă va viza artere cu caracteristici diferite, unele având legătură directă cu DJ 282, iar altele asigurând accesul către zonele de locuințe.
Pentru locuitori, principalele beneficii urmărite sunt îmbunătățirea condițiilor de circulație, reducerea prafului și a noroiului pe drumurile nemodernizate și colectarea mai eficientă a apelor pluviale.
Aceste efecte vor depinde de calitatea lucrărilor și de întreținerea ulterioară a infrastructurii.
Constructorii pot depune oferte până pe 23 noiembrie
Primăria Rediu a lansat procedura de achiziție publică pentru desemnarea constructorului, termenul-limită pentru depunerea ofertelor fiind stabilit pentru 23 noiembrie 2026.
După închiderea perioadei de ofertare, administrația locală va trebui să evalueze propunerile tehnice și financiare depuse de operatorii economici.
Atribuirea contractului va depinde de îndeplinirea condițiilor din documentația de licitație și de finalizarea etapelor legale ale procedurii.
Valoarea de 10,6 milioane de lei reprezintă bugetul estimat al achiziției, iar suma finală va fi cunoscută după desemnarea câștigătorului.
Deocamdată, informațiile publicate nu stabilesc data exactă pentru începerea lucrărilor și nici termenul de finalizare a tuturor celor 13 străzi.
Proiectul pregătit de Primăria Rediu reprezintă o intervenție de aproape 5,6 kilometri asupra infrastructurii rutiere din trei sate ale comunei. Prin includerea sistemelor de scurgere a apelor, a intersecțiilor și a semnalizării rutiere, investiția urmărește modernizarea completă a tronsoanelor vizate.
Următorul pas este selectarea constructorului, după termenul de depunere a ofertelor din 23 noiembrie 2026.
