ApaVital Iași alocă circa 5 milioane de lei pentru intervenții la avarii și refacerea străzilor
ApaVital Iași a lansat o licitație cu o valoare estimată la aproximativ 5 milioane de lei pentru intervenții la rețeaua de apă și refacerea suprafețelor afectate de lucrări în zona metropolitană de sud a Iașului. Contractul va avea o durată de 12 luni și va acoperi localități din comunele Tomești, Bârnova, Ciurea și Miroslava. Constructorul desemnat va trebui să intervină la avarii, să execute săpăturile necesare și să refacă ulterior carosabilul, trotuarele, zonele pavate sau spațiile verzi.
Procedura are o miză directă pentru locuitorii din zona metropolitană, unde lucrările la rețelele de utilități duc frecvent la intervenții asupra drumurilor și trotuarelor. Documentația impune ca suprafețele afectate să fie readuse, după remedierea avariei, la starea existentă înaintea lucrărilor.
ApaVital Iași va interveni în patru comune din zona metropolitană
Contractul vizează zona metropolitană Iași Sud și cuprinde intervenții în Tomești, Bârnova, Ciurea și Miroslava, inclusiv în satele componente.
Printre localitățile menționate se numără:
- Chicerea;
- Goruni;
- Vlădiceni;
- Păun;
- Pietrărie;
- Hlincea;
- Lunca Cetățuii;
- Valea Adâncă;
- Horpaz;
- Uricani;
- Vorovești.
Valoarea estimată a acordului este de circa 5 milioane de lei, echivalentul a aproximativ un milion de euro, iar durata contractului va fi de 12 luni.
Lucrările nu vor fi executate ca un singur șantier continuu. Firma desemnată va interveni la comenzile transmise de ApaVital, în funcție de apariția avariilor și de necesitatea unor lucrări asupra rețelelor.
Ce trebuie să facă firma care va câștiga contractul
Contractul include întregul circuit al unei intervenții asupra rețelei de apă, de la securizarea zonei până la refacerea carosabilului.
În momentul în care apare o avarie, constructorul va trebui să semnalizeze perimetrul de lucru, să desfacă suprafața existentă, să execute săpăturile pentru accesul la conducte și, după remedierea defecțiunii, să refacă zona afectată.
În cazul drumurilor asfaltate, documentația prevede inclusiv compactarea terenului și refacerea structurii rutiere și a stratului de asfalt.
Lucrările pot apărea și în zone unde există beton, pavele sau spații verzi. Obligația constructorului rămâne aceeași: terenul trebuie readus la nivelul și configurația existente anterior intervenției.
Această componentă este importantă deoarece, în cazul intervențiilor asupra utilităților, problema nu se încheie odată cu repararea conductei. Modul în care este refăcut drumul poate influența ulterior siguranța circulației și durata de viață a carosabilului.
Termen de maximum 12 ore pentru finalizarea intervențiilor
O condiție importantă impusă în licitație privește timpul de lucru.
Potrivit documentației citate de APIX.ro, intervențiile trebuie finalizate în maximum 12 ore de la primirea comenzii transmise de ApaVital.
Termenul este relevant mai ales în zonele cu trafic intens sau în localitățile periurbane în care o avarie poate bloca o stradă ori poate afecta alimentarea cu apă pentru un număr mare de gospodării.
Contractul oferă astfel operatorului un mecanism prin care poate solicita rapid atât deschiderea șantierului, cât și refacerea suprafețelor afectate.
Zona metropolitană Iași are o rețea în continuă extindere
Licitația apare într-o perioadă cu investiții importante în infrastructura de apă și canalizare din jurul municipiului.
ApaVital derulează de mai mulți ani proiecte de extindere și modernizare în Zona Metropolitană Iași. Unul dintre contractele mari pentru zona sud, care a inclus comunele Bârnova și Ciurea, a avut o valoare de aproximativ 78,2 milioane de lei fără TVA, iar un alt contract pentru Miroslava a avut o valoare de circa 29 milioane de lei fără TVA.
Extinderea rețelelor aduce însă și o nevoie permanentă de intervenție asupra infrastructurii rutiere. Conductele traversează străzi locale, drumuri comunale și zone rezidențiale care s-au dezvoltat rapid în ultimii ani.
Miroslava, Ciurea, Tomești și Bârnova sunt printre comunele din jurul municipiului în care dezvoltarea rezidențială a pus presiune atât pe rețelele de utilități, cât și pe infrastructura rutieră.
Alte lucrări ApaVital sunt pregătite în municipiul Iași
În paralel cu acest contract pentru intervenții la avarii, operatorul are în pregătire și alte investiții în municipiu.
În Tătărași este pregătită înlocuirea a aproximativ 6,4 kilometri de conducte, lucrările urmând să afecteze peste 30 de străzi.
Un alt proiect, în zona Bularga, are o valoare de aproximativ 7,3 milioane de lei și vizează străzi precum Voinicilor, Bularga, Bucium, Socola și Mihail Sturza, potrivit informațiilor publicate anterior de APIX.ro.
ApaVital are și alte investiții în derulare în oraș. Compania anunța, de exemplu, lucrări pentru înlocuirea unor rețele de distribuție a apei pe străzile C.A. Rosetti, Rufeni și Vântu, precum și extinderi și intervenții pe mai multe străzi din aceeași zonă.
Refacerea carosabilului după lucrări a generat probleme în trecut
Calitatea refacerilor după intervențiile asupra utilităților rămâne un subiect sensibil în Iași.
Potrivit informațiilor publicate de APIX.ro, în primăvara anului 2026 Poliția Locală aplicase peste 100 de sancțiuni firmelor de utilități și contractorilor acestora pentru modul în care au fost refăcute străzile și trotuarele după intervenții. Dintre acestea, 15 sancțiuni vizau ApaVital sau lucrări realizate în legătură cu operatorul.
Problemele apar de regulă atunci când asfaltul este refăcut neuniform, terenul nu este compactat corespunzător sau zona reparată se degradează la scurt timp după închiderea șantierului.
Tocmai de aceea, cerința din noul contract ca terenul și structura rutieră să fie readuse la starea anterioară intervenției este una dintre componentele importante ale procedurii.
Un contract pentru lucrări mici, dar repetate
Valoarea de aproximativ 5 milioane de lei nu reprezintă costul unei singure investiții. Suma acoperă un an de intervenții punctuale, în funcție de avariile care vor apărea în rețeaua administrată de ApaVital în cele patru comune.
Contractul trebuie să permită operatorului să trimită rapid o echipă în teren, fără organizarea unei proceduri separate pentru fiecare incident.
Pentru locuitorii din Tomești, Bârnova, Ciurea și Miroslava, criteriul relevant va fi însă calitatea lucrărilor după închiderea șantierului. Repararea conductei rezolvă problema imediată a avariei, iar refacerea corectă a carosabilului sau trotuarului determină dacă intervenția lasă în urmă o zonă funcțională sau o nouă problemă pentru administrația drumului.
