Conducta de aducțiune APAVITAL de la A7 este modernizată în zona Săbăoani–Mircești
Conducta de aducțiune APAVITAL din zona în care DN 2/E85 intersectează traseul Autostrăzii Moldovei A7, între Săbăoani și Mircești, este supusă unei intervenții tehnice de amploare. Firul I al magistralei este deviat și înlocuit pe sectorul afectat de lucrările autostrăzii, noua soluție fiind prevăzută și cu un sistem suplimentar de protecție.
Sursa video: Consiliul Judetean Iasi
Intervenția vizează una dintre conductele importante ale sistemului regional de alimentare cu apă și este corelată cu lucrările executate pentru Autostrada A7 Bacău–Pașcani.
Conducta de aducțiune APAVITAL, deviată din zona viitoarei autostrăzi
Lucrarea este executată în zona Săbăoani–Mircești, la intersecția dintre DN 2/E85 și traseul A7. Potrivit informațiilor publicate de APAVITAL, intervenția presupune devierea firului I al unei conducte de aducțiune cu diametrul de 800 mm, la solicitarea constructorului autostrăzii. (Apavital)
În locul tronsonului existent este instalată o conductă modernă, iar soluția tehnică include măsuri de protecție destinate reducerii riscului de deteriorare și apariție a unor avarii majore.
Intervenția are astfel două obiective principale: eliberarea zonei necesare infrastructurii A7 și creșterea siguranței conductei de aducțiune pe termen lung.
Lucrările de relocare a rețelelor de apă din această zonă sunt legate direct de realizarea Autostrăzii A7. APAVITAL a mai anunțat și în aprilie 2026 intervenții pentru relocarea și protejarea conductelor de aducțiune aflate la intersecția DN E85 cu zona Săbăoani–Mircești.
O intervenție care a necesitat golirea completă a magistralei
Dimensiunea conductei și configurația sistemului au făcut imposibilă efectuarea lucrărilor fără scoaterea temporară din funcțiune a magistralei.
Operațiunea tehnică a presupus mai multe etape succesive:
- oprirea circulației apei pe conducta DN 800 mm;
- golirea completă a tronsonului;
- executarea devierii și conectarea noii conducte;
- verificarea instalației;
- reumplerea magistralei;
- readucerea progresivă a sistemului la presiunea normală.
APAVITAL a programat intervenția în perioada 28–30 septembrie 2026, iar revenirea sistemului la regimul obișnuit de funcționare a fost estimată pentru seara zilei de 30 septembrie. Reluarea alimentării se face progresiv, pe măsură ce conducta este reumplută și presiunea din rețea revine la parametrii normali.
Mai multe localități din Iași și Neamț au fost afectate
Complexitatea lucrării a avut efecte asupra alimentării cu apă în mai multe localități din județele Iași și Neamț.
În județul Iași au fost vizate, între altele, zone din comunele Bălțați, Boghicea, Brăești, Butea, Hândrești, Lungani, Popești și Sinești. În județul Neamț au existat restricții în localități precum Săbăoani, Tămășeni și în anumite zone alimentate prin sistemul regional, inclusiv în zona industrială a municipiului Roman. (Apavital)
Durata întreruperii este explicată de volumul mare al conductei. O magistrală de acest tip nu poate fi repusă instantaneu în exploatare după finalizarea intervenției. Reumplerea și creșterea presiunii trebuie realizate controlat pentru protejarea infrastructurii și stabilizarea întregului sistem.
APAVITAL precizează că, după reluarea furnizării, poate apărea temporar turbiditate. În astfel de situații, operatorul recomandă lăsarea apei să curgă câteva minute, până la limpezire. (Apavital)
Lucrările A7 presupun și relocarea infrastructurii existente
Construirea unei autostrăzi implică intervenții care depășesc realizarea propriu-zisă a carosabilului, podurilor și pasajelor. Înainte ca traseul să poată fi amenajat definitiv trebuie identificate, protejate sau relocate rețelele existente de apă, gaze, energie electrică și telecomunicații.
În zona Săbăoani–Mircești, conducta DN 800 mm reprezintă o infrastructură importantă pentru transportul apei, iar păstrarea ei în configurația anterioară ar fi creat incompatibilități cu lucrările autostrăzii și riscuri suplimentare în exploatare.
Prin devierea actuală, magistrala este repoziționată astfel încât infrastructura de apă și viitoarea autostradă să poată funcționa independent, iar intervențiile ulterioare asupra conductei să nu afecteze infrastructura rutieră.
Pentru rețeaua APAVITAL, modernizarea sectorului înseamnă și eliminarea unui punct vulnerabil de pe traseul aducțiunii. Noua conductă și sistemul de protecție sunt proiectate pentru reducerea riscului unor avarii majore și pentru creșterea siguranței în exploatare.
Odată finalizate operațiunile de conectare și reumplere, magistrala poate reveni treptat la regimul normal de funcționare, iar lucrările pentru A7 pot continua în zona de intersecție fără conflict cu infrastructura principală de alimentare cu apă.
