Procedurile pentru construirea Autostrăzii Unirii (A8) au atins un punct de cotitură prin depunerea a opt oferte pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4, cel mai spectaculos segment dintre Târgu Neamț, Iași și Ungheni. Vorbim despre ultimii 15 kilometri spre frontiera cu Republica Moldova, care vor include și un drum de legătură de aproape 3 km spre noul Pod peste Prut. Proiectul este unul dintre cele mai complexe din țară, implicând soluții tehnice de înalt nivel.

Principalele caracteristici ale acestui tronson includ construcția a 14 poduri și pasaje, dar și a două tuneluri majore, cel mai lung având 1.700 de metri. Această infrastructură va asigura conexiuni directe cu obiective strategice precum Spitalul Regional de Urgență și Aeroportul Internațional Iași, prin noduri rutiere moderne. Proiectul prevede, de asemenea, realizarea primilor kilometri de autostradă pe teritoriul Basarabiei, cimentând legătura dintre cele două state românești.

Valoarea estimată a contractului se ridică la 4,7 miliarde lei, finanțarea fiind securizată prin Programul SAFE (Security Action for Europe). Durata contractului este stabilită la 46 de luni, dintre care 10 luni sunt dedicate etapei de proiectare și 36 de luni execuției propriu-zise. Competiția între ofertanți, care include asocieri de firme din România, Italia, Turcia și Spania, garantează o selecție riguroasă pentru o lucrare de o asemenea importanță strategică.

Autoritățile județene și naționale și-au exprimat recunoștința față de echipele tehnice și partenerii guvernamentali care au accelerat acest proiect. Autostrada A8 nu este doar un drum rapid, ci o coloană vertebrală pentru dezvoltarea economică a întregii Moldove, facilitând accesul către hub-uri logistice multimodale. Fiecare pas făcut pe acest traseu ne aduce mai aproape de integrarea deplină a regiunii în rețeaua europeană de transport.