Trenul metropolitan Iași face încă un pas administrativ important. Consiliul Local Miroslava urmează să aprobe studiul de fezabilitate al proiectului și să își asume contribuția financiară pentru lucrările care vor fi realizate pe raza comunei, inclusiv costurile neeligibile și o parte din cheltuielile viitoare de operare.
Decizia vine într-un moment în care presiunea pe infrastructura rutieră din zona metropolitană a Iașului continuă să crească accelerat, în special în sud-vestul municipiului, unde Miroslava a devenit unul dintre cei mai importanți poli industriali și rezidențiali ai județului.
Miroslava mizează pe trenul metropolitan pentru zona industrială Brătuleni
Potrivit documentelor care vor fi supuse aprobării în Consiliul Local, trenul metropolitan va traversa satul Brătuleni, una dintre cele mai dinamice zone economice din jurul Iașului. Administrația locală estimează că, în următorii doi-trei ani, numărul angajaților din platformele industriale din zonă va depăși pragul de 10.000 de persoane.
În prezent, în parcurile și hub-urile industriale din Miroslava lucrează deja peste 5.000 de angajați. În nota de fundamentare a proiectului sunt menționate companii și investiții majore precum Parcul Industrial Miroslava, Europartner, Eli Park, Kaufland România SA sau Proinvest SRL.
Autoritatea locală susține că actuala infrastructură rutieră nu mai poate susține ritmul de dezvoltare economică și mobilitatea generată de extinderea zonei industriale.
„Cu toate variantele rutiere care se regăsesc acum în funcțiune nu se va face față fluxului de călători care vor tranzita această zonă”, se arată în documentația proiectului.
Cât va plăti Miroslava pentru proiect
Conform proiectului de hotărâre, comuna Miroslava va contribui cu aproximativ 1,7 milioane de lei la cofinanțarea investiției. La această sumă se adaugă alte 1,3 milioane de lei reprezentând cheltuieli neeligibile.
Pe lângă contribuția inițială, administrația locală își asumă și participarea la costurile de operare și mentenanță ale sistemului de transport feroviar metropolitan. Procentul stabilit pentru Miroslava este de 6,8% din cheltuielile aferente funcționării serviciului, calculul fiind realizat în funcție de populația fiecărei localități partenere.
Datele oficiale arată că Miroslava a ajuns la aproximativ 35.000 de locuitori, devenind una dintre cele mai mari comune din România din punct de vedere demografic.
De ce insistă autoritățile pe transportul feroviar metropolitan
În argumentația care însoțește proiectul, administrația locală susține că actualele soluții de transport public de suprafață și-au atins limitele.
Creșterea constantă a numărului de autoturisme, dezvoltarea accelerată a cartierelor rezidențiale și lipsa locurilor de parcare au generat o presiune tot mai mare pe principalele artere de intrare și ieșire din municipiul Iași.
În acest context, autoritățile metropolitane consideră că introducerea trenului metropolitan reprezintă una dintre puținele soluții capabile să transporte volume mari de călători fără a încărca suplimentar traficul rutier.
Documentația vorbește despre necesitatea creării unui „mecanism legal și funcțional” care să permită coordonarea investițiilor și implementarea sistemului de transport feroviar metropolitan la nivelul întregii zone urbane funcționale a Iașului.
Cum va arăta rețeaua trenului metropolitan Iași
Conform studiului de fezabilitate realizat pentru proiect, rețeaua trenului metropolitan va avea trei ramuri principale:
* linia Podu Iloaiei – Nicolina, cu o lungime de aproximativ 30 km;
* linia Nicolina – Cristești Jijia, cu o lungime de circa 13 km;
* linia Nicolina – Piciorul Lupului, cu o lungime de aproximativ 12 km.
Întregul proiect va ocupa o suprafață de peste un milion de metri pătrați și include amenajarea de stații, pasaje și infrastructură conexă pentru integrarea transportului feroviar în sistemul metropolitan.
Studiul de fezabilitate a fost elaborat de compania TPF Inginerie, în baza unui contract de aproximativ 8 milioane de lei semnat cu Primăria Municipiului Iași. Implementarea proiectului este coordonată de Asociația Metropolitană de Transport Public Iași (AMPTI).
Un proiect de aproape 200 de milioane de euro
Estimările prezentate anterior pentru trenul metropolitan Iași indică o valoare totală a investiției de aproximativ 200 de milioane de euro. Proiectul este considerat una dintre cele mai importante investiții de mobilitate urbană pregătite în regiunea Moldovei în ultimii ani.
Miza depășește însă simpla introducere a unor curse feroviare suburbane. Pentru autoritățile locale, trenul metropolitan este gândit ca infrastructură strategică pentru dezvoltarea economică a zonei metropolitane și pentru reducerea presiunii tot mai mari asupra traficului rutier din municipiul Iași și comunele limitrofe.