Centura Podu Iloaiei intră în etapa de licitație după încărcarea documentației în SEAP. Investiția depășește 28 milioane euro.

Centura Podu Iloaiei a trecut într-o nouă etapă administrativă, după ce documentația pentru proiectarea și execuția variantei de ocolire a fost încărcată oficial în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Anunțul a fost făcut de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Iași Infrastructură, instituția care coordonează proiectul considerat una dintre cele mai importante intervenții rutiere pentru descongestionarea traficului de pe DN28.

Procedura deschide oficial drumul către licitația publică pentru desemnarea constructorului, într-un moment în care Podu Iloaiei rămâne unul dintre cele mai aglomerate puncte de pe axa rutieră Iași – Târgu Frumos – Roman.

Centura Podu Iloaiei intră în analiza ANAP și în procedurile europene

Potrivit reprezentanților ADI Iași Infrastructură, după încărcarea documentației în platforma electronică, proiectul intră automat în etapa de verificare ex-ante realizată de Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP).

Directorul asociației, Marius Lucian Lupu, a explicat că sistemul blochează temporar posibilitatea de modificare a documentației pe perioada analizelor automate.

„Vreau să vă informez că documentația pentru centura Podu Iloaiei a fost încărcată cu succes în SEAP. În acest moment, procedura a intrat în etapa automată de analiză pentru posibilul control ex-ante al ANAP, perioadă în care sistemul este blocat pentru editare timp de până la 3 zile lucrătoare”, a declarat acesta.

Fiind vorba despre o licitație cu valoare ridicată, anunțul trebuie transmis și către Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, conform legislației privind achizițiile publice finanțate din fonduri europene.

„Fiind o licitație deschisă, anunțul trebuie transmis și către Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, iar publicarea efectivă mai durează aproximativ 5-6 zile”, a mai precizat Marius Lucian Lupu.

Cum va arăta varianta de ocolire de la Podu Iloaiei

Datele tehnice aprobate arată că proiectul este gândit pentru a prelua traficul greu și fluxurile de tranzit care traversează zilnic localitatea. În ultimii ani, Podu Iloaiei a devenit unul dintre cele mai afectate puncte de blocaj rutier din județul Iași, cu coloane care se întind frecvent pe mai mulți kilometri, în special la orele de vârf și în weekend.

Conform indicatorilor tehnico-economici aprobați, proiectul prevede:

– valoare totală a investiției de 141,2 milioane lei, inclusiv TVA;
– aproximativ 28,4 milioane euro valoare estimată;
– 89,7 milioane lei pentru lucrările de construcții și montaj;
– o lungime totală de 4,377 kilometri;
platformă rutieră cu lățime de 9 metri;
– două structuri majore de tip pod/pasaj/viaduct.

Contractul va fi unul de tip „proiectare și execuție”, formulă utilizată frecvent în marile proiecte de infrastructură pentru reducerea timpilor administrativi.

Calendarul estimat al proiectului include:

•  4 luni pentru elaborarea Proiectului Tehnic și obținerea autorizației de construire;
• 12 luni pentru execuția efectivă a lucrărilor.

DN28 rămâne unul dintre cele mai aglomerate drumuri din Moldova

Importanța centurii este legată direct de presiunea uriașă exercitată asupra DN28, principalul drum național care leagă municipiul Iași de vestul țării. În lipsa unei variante alternative, traficul de tranzit, inclusiv transportul greu, traversează zilnic centrul orașului Podu Iloaiei.

Noua variantă de ocolire este văzută de autorități drept o soluție intermediară până la realizarea Autostrăzii A8, proiect care ar urma să preia definitiv fluxurile majore de trafic din regiune.

„Știm foarte bine cât de mare este presiunea traficului în Podu Iloaiei și cât de importantă este această investiție pentru descongestionarea circulației din zonă”, a declarat directorul ADI Iași Infrastructură.

Urmează publicarea oficială a licitației

După finalizarea etapelor de verificare ANAP și publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, procedura va deveni publică integral în SEAP, iar constructorii interesați vor putea depune ofertele tehnice și financiare.

Autoritățile susțin că vor monitoriza permanent fiecare etapă administrativă a proiectului.

„Voi reveni cu informări imediat ce procedura devine publică în SEAP și intră în etapa de depunere a ofertelor”, a transmis Marius Lucian Lupu.