Lucrările de modernizare a liniei de tramvai din Copou încep în această toamnă. Investiția de aproape 58 milioane lei va dura până la 18 luni.

Modernizarea liniei de tramvai Copou intră în etapa de execuție, după ce Primăria Iași a desemnat câștigătorul licitației pentru reabilitarea căii de rulare dintre Biblioteca Centrală Universitară și Rond Triumf. Contractul, în valoare de 57,7 milioane de lei fără TVA, urmează să fie semnat în următoarele zile, iar lucrările sunt programate să înceapă în această toamnă, cu finanțare din fonduri europene.

Investiția reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de modernizare a infrastructurii de tramvai din municipiu, însă va aduce și restricții importante de circulație. Pe perioada șantierului, tramvaiele care circulă prin Copou vor fi suspendate, iar transportul public va fi asigurat prin autobuze.

Contractul a fost adjudecat de o asociere condusă de Conest

Licitația a atras o singură ofertă, depusă de o asociere condusă de Conest SA, care a ofertat aproape valoarea estimată de autoritatea contractantă, respectiv aproximativ 99% din prețul estimat.

Din asociere mai fac parte Mari-Vila Com, companie din București cu experiență în proiecte similare de infrastructură de tramvai, inclusiv pe traseul spre Dancu, și Viarom Construct, societate care a executat mai multe investiții de infrastructură în regiunea Moldovei.

Proiectul beneficiază și de sprijinul mai multor subcontractanți, printre care Yoni Com, Teleconstruct Company, Swarco Traffic România, Mic Das și Browse Construct.

Conform contractului, durata maximă de execuție este de 18 luni. Totuși, experiența ultimilor ani arată că marile investiții ale municipalității au înregistrat frecvent întârzieri semnificative față de termenele asumate inițial.

Ce presupune modernizarea liniei de tramvai Copou

Proiectul nu vizează doar schimbarea șinelor, ci refacerea completă a infrastructurii pe care acestea sunt montate.

Vor fi reconstruite fundațiile căii de rulare, utilizând straturi noi de balast, beton și materiale speciale de armare, menite să ofere o durată de exploatare mai mare și să reducă zgomotul produs de circulația tramvaielor.

Totodată, proiectul include:

• înlocuirea integrală a șinelor;
• montarea unor sisteme moderne pentru reducerea vibrațiilor și zgomotului;
• schimbarea macazelor și a instalațiilor aferente;
• modernizarea stațiilor de tramvai;
• amenajarea unor peroane accesibile persoanelor cu dizabilități;
• montarea de copertine și mobilier urban nou;
• refacerea trotuarelor afectate de lucrări;
• înlocuirea gurilor de scurgere și a capacelor de canal;
• modernizarea sistemului de drenaj.

Lucrările vor fi executate cu menținerea traficului rutier, însă sunt prevăzute restricții temporare de circulație pe bulevardul Carol I, în funcție de etapele de execuție.

Linia de tramvai rămâne pe amplasamentul actual

Deși investiția presupune practic reconstruirea completă a infrastructurii, proiectul păstrează actuala configurație a căii de rulare, în mijlocul bulevardului Carol I.

Mai mulți specialiști în mobilitate urbană au susținut în ultimii ani mutarea liniilor de tramvai spre marginea carosabilului, soluție utilizată în numeroase orașe europene deoarece permite amenajarea ulterioară a unor benzi dedicate transportului public și o mai bună organizare a traficului.

Actualul proiect nu include însă o astfel de reorganizare, astfel că traseul tramvaiului va rămâne neschimbat din punct de vedere al amplasamentului.

Transportul public va fi reorganizat pe perioada șantierului

În perioada executării lucrărilor, circulația tramvaielor pe traseul din Copou va fi suspendată.

Municipalitatea urmează să stabilească un plan de mobilitate temporar, iar transportul călătorilor va fi asigurat cu autobuze, după un model utilizat și în timpul altor lucrări de modernizare a infrastructurii de tramvai din municipiu.

Pentru unul dintre cele mai circulate coridoare de transport public din Iași, această reorganizare va avea impact atât asupra studenților și cadrelor universitare, cât și asupra locuitorilor din cartierele Copou și Păcurari.

Un nou an cu șantiere pentru infrastructura de transport din Iași

Modernizarea liniei din Copou se adaugă altor investiții majore pregătite de Primăria Iași în infrastructura de transport.

Printre acestea se află și proiectul de reorganizare a circulației în jurul Palatului Culturii, care presupune realizarea unui inel rutier în sens unic și extinderea căii de rulare pe strada Sfântul Lazăr, pe sensul de urcare către strada Anastasie Panu.

Procedura de achiziție pentru acest proiect este încă în desfășurare, însă autoritățile estimează că și aceste lucrări ar putea începe până la sfârșitul anului.

Dacă ambele investiții vor intra simultan în execuție, anul 2026 și o parte din 2027 se anunță o perioadă cu șantiere ample în zona centrală și de nord a municipiului. Pentru administrația locală, provocarea va fi respectarea termenelor contractuale și limitarea impactului asupra traficului și transportului public, într-un oraș în care mobilitatea urbană rămâne una dintre cele mai sensibile teme pentru locuitori.