Primăria municipiului Iași a autorizat lucrările pe Petru Cujbă și Nicolae Bucur, cu carosabil, trotuare și parcări refăcute.
Modernizarea străzilor din Iași continuă cu două artere locale pentru care Primăria a emis autorizațiile de construire la începutul lunii august 2026. Este vorba despre străzile Prof. Petru Cujbă și Prof. Nicolae Bucur, unde vor fi refăcuți în total 874 de metri de infrastructură rutieră. Proiectele prevăd intervenții asupra carosabilului, amenajarea trotuarelor și parcărilor și păstrarea accesului către proprietățile din zonă.
Emiterea autorizațiilor permite trecerea la etapa de execuție, după predarea amplasamentelor și îndeplinirea procedurilor tehnice premergătoare deschiderii șantierelor.
Modernizare străzi Iași: 483 de metri pe strada Prof. Petru Cujbă
Cea mai lungă dintre cele două intervenții vizează strada Prof. Petru Cujbă, care va fi modernizată pe 483 de metri.
Proiectul este împărțit în două tronsoane, unul de 337 de metri și celălalt de 146 de metri. Carosabilul va avea o lățime variabilă, între 3 și 4 metri, în funcție de configurația actuală a străzii.
Documentația prevede păstrarea în mare parte a traseului existent, fiind permise doar corecții punctuale. Un element important este faptul că lucrările trebuie realizate exclusiv pe domeniul public al municipiului, fără ocuparea terenurilor aflate în proprietate privată.
Pe lângă refacerea carosabilului, proiectul include amenajarea de trotuare și locuri de parcare, cu lățimi adaptate spațiului disponibil. Acestea vor fi delimitate cu borduri pe ambele părți ale străzii.
Ampriza totală prevăzută variază între 3,40 și 4,40 metri.
Circulația va trebui menținută pe durata șantierului
Autorizația stabilește că circulația pietonală și auto trebuie afectată cât mai puțin posibil. Constructorul va avea obligația să semnalizeze permanent zona lucrărilor și să respecte condițiile stabilite prin avizele tehnice.
Înainte de deschiderea efectivă a șantierului va avea loc predarea amplasamentului, procedură la care vor participa proiectantul, reprezentanții operatorilor de utilități și administrația locală.
Prezența deținătorilor rețelelor edilitare este relevantă în astfel de proiecte, având în vedere riscul apariției unor interferențe între lucrările rutiere și conductele sau cablurile existente în subteran.
Strada Prof. Nicolae Bucur va avea carosabil de 7 metri
A doua autorizație emisă de municipalitate privește strada Prof. Nicolae Bucur, unde vor fi modernizați 391 de metri.
Intervenția se desfășoară între intersecția cu strada Valea Adâncă și intersecția cu strada Ștefan Dumitrescu.
Configurația acestei străzi permite un profil rutier considerabil mai generos decât pe Petru Cujbă. Partea carosabilă va avea o lățime de 7 metri, iar pe ambele părți sunt prevăzute trotuare cu lățimea de 1,8 metri.
Și aici vor fi amenajate locuri de parcare, iar traseul actual va fi păstrat, cu eventuale corecții locale care nu vor afecta proprietățile private.
În cazul străzii Prof. Nicolae Bucur, documentația tehnică menționează explicit și gestionarea apelor pluviale. Apa de pe suprafața carosabilului va fi dirijată către gurile de scurgere existente, pentru a evita acumulările pe partea rutieră.
Acces adaptat pentru persoanele cu dizabilități
Proiectul de pe strada Prof. Nicolae Bucur include și măsuri privind accesibilitatea.
La trecerile de pietoni și în zonele de acces către proprietăți trebuie asigurate soluții pentru persoanele cu dizabilități, în conformitate cu normativele în vigoare. În paralel, accesul auto către proprietățile riverane trebuie menținut.
Pe durata șantierului, constructorul va trebui să limiteze pe cât posibil perturbarea traficului auto și pietonal.
Ambele străzi sunt încadrate în clasa de importanță IV și fac parte din domeniul public al municipiului Iași.
În total, 874 de metri de străzi intră în proiectele autorizate
Cele două investiții însumează 874 de metri de infrastructură rutieră:
- strada Prof. Petru Cujbă: 483 metri;
- strada Prof. Nicolae Bucur: 391 metri.
Diferențele dintre cele două proiecte sunt semnificative. Petru Cujbă are un profil îngust, adaptat configurației existente, cu un carosabil de 3-4 metri. Nicolae Bucur va beneficia de un carosabil de 7 metri și trotuare de 1,8 metri pe ambele laturi.
În ambele situații, modernizarea urmărește însă aceeași problemă a infrastructurii stradale secundare: aducerea unor artere locale la un standard care să includă, pe lângă suprafața carosabilă, circulație pietonală, parcări, acces la proprietăți și gestionarea infrastructurii existente.
Autorizația permite deschiderea șantierului, dar nu stabilește data efectivă a lucrărilor
Emiterea autorizațiilor reprezintă condiția administrativă necesară pentru începerea lucrărilor. Documentele nu trebuie însă confundate cu ordinul efectiv de începere a execuției.
Înainte ca utilajele să intre pe cele două străzi trebuie parcurse operațiunile prevăzute în autorizații, inclusiv predarea amplasamentului și coordonarea cu administratorii rețelelor tehnico-edilitare.
Prin urmare, lucrările sunt autorizate și pot intra în etapa de execuție, însă momentul concret al deschiderii celor două șantiere va depinde de calendarul stabilit de municipalitate și constructor.
Pentru locuitorii de pe străzile Prof. Petru Cujbă și Prof. Nicolae Bucur, intervențiile vor aduce inevitabil un disconfort temporar. La final, proiectele ar trebui să ofere aproape 900 de metri de infrastructură locală modernizată, cu carosabil refăcut și amenajări dedicate circulației pietonale și parcării.
