Pasajul Socola intră în șantier din 14 septembrie. Cum se schimbă traficul între Bucium și Podu Roș
Pasajul Socola intră de luni, 14 septembrie 2026, în etapa principală a lucrărilor de consolidare și modernizare. Intervenția este programată să dureze aproximativ 18 luni și va schimba semnificativ circulația între Bucium și Podu Roș. Pasajul nu va fi închis complet: traficul spre Bucium va continua pe structură, în timp ce șoferii care vin din Bucium spre Podu Roș vor utiliza ruta alternativă amenajată peste calea ferată Iași–Ungheni.
Investiția vizează una dintre cele mai importante legături rutiere din sudul municipiului Iași, folosită inclusiv de traficul care intră în oraș dinspre Vaslui și Bârlad. Valoarea contractului de lucrări este de 41,7 milioane de lei, iar valoarea totală a proiectului ajunge la aproximativ 64 de milioane de lei, potrivit datelor comunicate de municipalitate.
Cum se schimbă traficul la Pasajul Socola din 14 septembrie
Până duminică, 13 septembrie, circulația rămâne deschisă pe ambele sensuri ale pasajului. Începând de luni, organizarea traficului va fi modificată pentru a permite constructorului să intervină etapizat pe câte jumătate din structură.
Direcția Podu Roș – Bucium va rămâne deschisă pe Pasajul Socola, în sens unic.
În sens opus, Bucium – Podu Roș, traficul va fi mutat pe ruta alternativă, de asemenea în sens unic. Regulile se aplică tuturor categoriilor de vehicule.
Traseul ocolitor este:
- strada Trei Fântâni;
- drumul de acces către rampa CF;
- strada Mihail Sturza;
- ieșirea în strada Bucium, în zona Bularga.
Drumul alternativ a fost deschis pe 4 septembrie și are o lungime de aproximativ 1,4 kilometri. Amenajarea lui a presupus inclusiv realizarea unei treceri la nivel cu calea ferată Iași–Ungheni, iar investiția s-a ridicat la circa 10,4 milioane de lei.
Lucrările se vor desfășura pe jumătate de pasaj
Organizarea șantierului a fost gândită astfel încât legătura rutieră spre Bucium să nu fie întreruptă complet.
În prima etapă va fi închisă jumătatea stângă a pasajului, raportat la direcția Podu Roș – Bucium. Circulația către Bucium va utiliza partea dreaptă a structurii.
După finalizarea primei jumătăți, constructorul va muta șantierul pe partea dreaptă, iar traficul către Bucium va fi transferat pe sectorul deja consolidat. Municipalitatea estimează o durată totală de 18 luni pentru întregul proiect.
Potrivit datelor prezentate pentru începutul șantierului, aproximativ 40 de muncitori vor lucra în prima fază, urmând ca efectivele să crească pe măsură ce avansează intervențiile. Pentru lucrările de demolare și montaj vor fi folosite inclusiv macarale de mare tonaj.
Pasajul va avea cinci benzi după modernizare
Intervenția presupune o modificare substanțială a structurii actuale. Proiectul prevede creșterea numărului de benzi de circulație de la patru la cinci.
Configurația anunțată de Primăria Iași este:
- două benzi pentru direcția Bucium – Podu Roș;
- trei benzi pentru direcția Podu Roș – Bucium;
- două trotuare pietonale, fiecare cu o lățime de doi metri;
- creșterea gabaritului și a clasei de încărcare a pasajului.
Banda suplimentară va permite o capacitate mai mare pe direcția de intrare către zona Socola și centrul municipiului, un sector care preia zilnic trafic atât din cartierele Bucium și Bârnova, cât și dinspre sudul județului.
Din punct de vedere tehnic, lucrările presupun înlocuirea structurii existente cu grinzi prefabricate din beton precomprimat și realizarea unei plăci de suprabetonare. Suprastructura are aproximativ 220 de metri, iar rampele de acces însumează peste 229 de metri.
Un pasaj construit în 1960, refăcut după peste șase decenii
Pasajul Socola a fost construit în 1960, iar lungimea totală, incluzând structura și rampele, este de aproximativ 450,7 metri. Modernizarea trebuie să adapteze pasajul la traficul actual și la cerințele tehnice contemporane privind capacitatea portantă și gabaritul.
Pregătirea șantierului a fost condiționată de realizarea rutei alternative peste calea ferată. Încă din ianuarie 2025, reprezentanții municipalității explicau în Consiliul Local că această traversare era necesară înainte ca lucrările majore asupra suprastructurii să poată afecta circulația de pe pod.
Presiune suplimentară asupra traficului din Bucium
Cea mai sensibilă problemă pe durata lucrărilor va rămâne traficul din zona Bucium, una dintre principalele intrări în Iași.
Separarea celor două fluxuri, cu Podu Roș – Bucium pe pasaj și Bucium – Podu Roș pe ruta alternativă, urmărește evitarea unei închideri totale a legăturii. Totuși, capacitatea rutieră disponibilă va fi mai redusă față de situația normală, iar traversarea căii ferate de pe ruta ocolitoare poate genera timpi suplimentari de așteptare atunci când circulă trenuri.
Municipalitatea pregătește și modificări în intersecția dintre șoseaua Bucium și strada Trei Fântâni. Un imobil și un teren achiziționate de Primărie urmează să permită lărgirea benzii pentru virajul la dreapta, cu scopul de a separa mai bine fluxul vehiculelor mari și de a reduce blocajele.
Pentru șoferii care tranzitează zilnic zona, 14 septembrie marchează începutul unei perioade de aproximativ un an și jumătate în care traseele obișnuite vor trebui regândite. Rezultatul proiectului ar trebui să fie un Pasaj Socola consolidat, cu cinci benzi și o capacitate mai mare pe una dintre cele mai solicitate intrări rutiere în municipiul Iași.
