Modernizarea DJ 282D s-a încheiat la 25,6 milioane de lei cu TVA, cu aproape 10% sub valoarea aprobată anterior de Consiliul Județean Iași.
Modernizarea DJ 282D, pe sectorul Potângeni – Românești – Podu Iloaiei – Scobâlțeni – Popești – Mădârjac, s-a încheiat cu un deviz final de aproximativ 25,6 milioane de lei cu TVA, cu aproape 10% mai puțin față de valoarea aprobată anterior. Consiliul Județean Iași urmează să actualizeze oficial devizul investiției în ședința din 25 septembrie, după recepția lucrărilor.
Reducerea este de aproximativ 2,8 milioane de lei, raportată la valoarea de circa 28,4 milioane de lei aprobată anterior pentru proiect.
Situația este mai puțin obișnuită în cazul investițiilor publice finalizate, unde devizele actualizate sunt frecvent influențate de ajustări de preț, lucrări suplimentare sau modificări tehnice. În cazul DJ 282D, documentația finală indică însă un cost mai redus.
Modernizarea DJ 282D a costat 25,6 milioane de lei
Devizul general actualizat după recepție indică o valoare totală de aproximativ 25,6 milioane de lei cu TVA, față de circa 28,4 milioane de lei cât fusese aprobat anterior.
Diferența reprezintă o reducere de aproximativ 9,86%.
Potrivit documentației analizate înaintea ședinței Consiliului Județean, scăderea este legată de eliminarea unor cheltuieli care nu au mai fost necesare în forma estimată inițial și de regularizările făcute la închiderea contractului.
O parte dintre activitățile de consultanță, dirigenție și organizare a procedurilor au fost asigurate direct de Direcția Județeană de Administrare a Drumurilor și Podurilor Iași, ceea ce a redus cheltuielile externe.
La acestea s-au adăugat ajustările finale rezultate după execuția efectivă a lucrărilor.
Contractul fusese atribuit cu 18% sub valoarea estimată în licitație
Diferența de cost se vede și dacă proiectul este analizat din perspectiva procedurii inițiale de achiziție.
DJADP Iași a lansat în ianuarie 2024 licitația pentru proiectare, asistență tehnică și execuția lucrărilor, cu o valoare estimată de 24.590.404,77 lei fără TVA.
Contractul a fost atribuit asocierii formate din:
- Eky-Sam SRL, lider;
- Crepuscul Project-D SRL;
- subcontractant Complet Rutier HD SRL.
Valoarea ofertei câștigătoare a fost de 20.165.735,25 lei fără TVA, cu aproximativ 4,42 milioane de lei sub valoarea estimată, respectiv o diferență de circa 18%.
Prin urmare, reducerea costului final nu apare exclusiv la momentul actualizării devizului. Contractul fusese deja adjudecat la o valoare semnificativ mai mică decât bugetul estimat la lansarea licitației.
Peste 6 kilometri de drum au fost modernizați
Sectorul vizat de proiect are puțin peste 6 kilometri, între Potângeni și zona de conexiune spre Românești și Podu Iloaiei.
Investiția a inclus modernizarea structurii rutiere, construirea și refacerea sistemelor de colectare a apelor și amenajarea elementelor de siguranță.
Au fost realizate:
- structură rutieră din dale de beton;
- șanțuri și rigole betonate;
- podețe;
- drumuri laterale;
- indicatoare și marcaje;
- elemente de siguranță rutieră.
Consiliul Județean anunța în vara anului 2025 că lucrările pe cei aproximativ 6 kilometri se apropiau de finalizare, fiind în curs ultimele intervenții la rigole, marcaje și indicatoare.
Recepția la terminarea lucrărilor a fost efectuată în decembrie 2025.
Drumul creează o legătură alternativă spre Podu Iloaiei
Importanța DJ 282D depășește însă legătura dintre localitățile traversate.
Sectorul modernizat face parte dintr-un traseu care poate conecta zona Movileni – Românești cu Podu Iloaiei și DN28, oferind o rută alternativă pentru o parte a traficului din zonă.
În perioada lucrărilor, traseul a fost prezentat inclusiv ca o posibilitate de preluare a unei părți din traficul care ajunge în zona aglomerată a orașului Podu Iloaiei.
Consiliul Județean arăta în 2025 că modernizarea ar putea permite descărcarea unei părți a traficului greu de pe DN24 și de pe Axa Rutieră Iași – Suceava către DN28/DE583, în zona Podu Iloaiei.
Efectul real asupra traficului depinde însă de traseele folosite de transportatori și de conectivitatea celorlalte drumuri din zonă.
De ce a scăzut costul final
Diferența dintre devizul aprobat anterior și valoarea finală poate fi explicată prin mai mulți factori.
În primul rând, oferta câștigătoare a fost deja cu aproximativ 18% sub valoarea estimată în procedura de achiziție.
În al doilea rând, unele servicii prevăzute inițial în buget au fost realizate în regie proprie de DJADP Iași, ceea ce a redus cheltuielile.
În al treilea rând, devizul final reflectă cantitățile și lucrările efectiv executate și plătite, nu valorile maxime prevăzute în faza de proiectare.
Acesta este și motivul pentru care valoarea finală a unei investiții trebuie diferențiată de valoarea estimată a licitației sau de bugetul maxim aprobat. Cele trei sume pot fi diferite fără ca acest lucru să indice automat o modificare a proiectului.
Devizul final ajunge la votul Consiliului Județean Iași
Actualizarea devizului general va fi supusă votului consilierilor județeni în ședința ordinară programată pentru 25 septembrie 2026.
Votul are rolul de a pune în acord documentația financiară a proiectului cu sumele rezultate după încheierea și recepția lucrărilor.
În cazul DJ 282D, rezultatul final este unul mai rar întâlnit în actualizările de deviz: valoarea investiției scade cu aproximativ 2,8 milioane de lei față de suma aprobată anterior.
Dincolo de procent, explicația este una tehnică și financiară: un contract atribuit sub valoarea estimată, servicii realizate în regie proprie și regularizarea cheltuielilor după terminarea lucrărilor.
