Trotuare noi în comuna Gorban, pe o lungime de peste 3,2 kilometri. Investiție de 1,26 milioane de lei în două sate din județul Iași
Primăria comunei Gorban, județul Iași, a lansat pe 15 octombrie 2026 o licitație în valoare de 1.265.745 de lei, fără TVA, pentru construirea a peste 3,2 kilometri de trotuare în satele Scoposeni și Gura Bohotin. Investiția vizează amenajarea unor trasee pietonale de-a lungul Drumului Național 28, unde locuitorii sunt nevoiți să circule în apropierea carosabilului. Proiectul include opt tronsoane de trotuar, 22 de punți pietonale și lucrări pentru separarea circulației pietonilor de traficul auto. Constructorii interesați pot depune oferte până pe 2 noiembrie 2026.
Peste 3,2 kilometri de trotuare în comuna Gorban, de-a lungul DN28
Investiția pregătită de administrația locală din Gorban urmărește îmbunătățirea siguranței circulației pietonale în două dintre satele comunei, Scoposeni și Gura Bohotin.
Conform documentației tehnice publicate în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), vor fi amenajați 3.253 de metri liniari de trotuare, repartizați pe opt tronsoane.
Proiectul prevede intervenții pe partea dreaptă a Drumului Național 28, între kilometrii 123+820 și 126+240. Trotuarele vor fi întrerupte în dreptul unor drumuri laterale și în zonele unde există deja suprafețe pietonale amenajate.
Lungimea cumulată de 3.253 de metri reprezintă indicatorul tehnic declarat în documentație. Aceasta trebuie însă clarificată în raport cu intervalul kilometric menționat, care acoperă 2.420 de metri de drum național.
Din acest motiv, distribuția exactă a tronsoanelor și lungimile aferente fiecărui sat trebuie urmărite în planșele tehnice ale proiectului.
Scopul principal este crearea unor trasee distincte pentru pietoni, astfel încât deplasarea pe jos să se desfășoare în condiții de siguranță, în special în apropierea unui drum național tranzitat de autovehicule.
În prezent, lipsa unor trotuare continue poate obliga locuitorii să utilizeze marginea carosabilului sau acostamentele, ceea ce crește expunerea la riscurile asociate traficului rutier.
Cum vor fi construite trotuarele din Scoposeni și Gura Bohotin
Documentația proiectului include caracteristicile constructive ale noilor trotuare, de la lățimea acestora până la materialele care vor fi folosite pentru realizarea structurii.
Trotuarele vor avea o lățime totală de 1,50 metri, dintre care 1,30 metri reprezintă suprafața de circulație realizată din pavele autoblocante.
Structura propusă include mai multe straturi, necesare pentru stabilitatea și rezistența suprafeței pietonale:
- 6 centimetri de pavele autoblocante;
- 2 centimetri de nisip compactat;
- 15 centimetri de balast stabilizat cu ciment;
- 15 centimetri de fundație din balast.
Pe marginile trotuarelor vor fi montate borduri cu dimensiunile de 10 × 15 × 50 de centimetri.
În total, documentația prevede 6.020 de metri liniari de borduri și aproximativ 3.100 de metri pătrați de suprafață pietonală.
Utilizarea pavelelor autoblocante permite executarea unor suprafețe pietonale formate din elemente individuale, care pot fi demontate și remontate punctual, atunci când sunt necesare intervenții la infrastructura subterană.
Durabilitatea trotuarelor va depinde însă de calitatea materialelor, compactarea straturilor de fundație și evacuarea corespunzătoare a apelor pluviale.
Proiectul include 22 de punți pietonale pentru traversarea șanțurilor și a zonelor cu podețe
O componentă distinctă a investiției este realizarea unor structuri pentru asigurarea continuității traseelor pietonale.
În localitățile traversate de drumuri naționale, șanțurile de scurgere și podețele pot reprezenta obstacole pentru amenajarea trotuarelor, în special în zonele de acces către proprietăți și la intersecțiile cu drumurile laterale.
Pentru rezolvarea acestor situații, proiectul din comuna Gorban prevede construirea a 22 de punți pietonale, împărțite în două categorii.
Nouă punți pietonale de tip I vor fi amplasate în zonele podețelor transversale existente pe DN28, pentru a permite traversarea cursurilor de apă temporare și a zonelor de scurgere.
Acestea vor avea elemente structurale din beton și beton armat, inclusiv fundații, elevații și plăci de susținere.
Suprafața de circulație va fi finisată cu pavele autoblocante, așezate peste un strat de nisip compactat.
Alte 13 punți pietonale de tip II vor fi construite în zonele drumurilor laterale, pentru traversarea șanțurilor.
Aceste lucrări au un rol important deoarece continuitatea trotuarelor influențează direct utilizarea lor.
În lipsa unor traversări amenajate, pietonii pot fi nevoiți să coboare pe carosabil pentru a ocoli obstacolele, ceea ce reduce beneficiile investiției.
Investiția de 1,26 milioane de lei a fost scoasă la licitație pe 15 octombrie
Procedura de achiziție publică a fost lansată de Primăria Gorban pe 15 octombrie 2026 și este înregistrată în SEAP cu numărul SCN1180984.
Valoarea estimată a contractului este de 1.265.745,18 lei, fără TVA, sumă destinată lucrărilor de construcții și instalații aferente investiției.
Contractul va fi atribuit prin procedură simplificată, iar firmele interesate trebuie să transmită ofertele până pe 2 noiembrie 2026, ora 15:00.
Primăria a stabilit drept criteriu de atribuire cel mai bun raport calitate-preț. Evaluarea ofertelor va ține cont de două componente:
- 80% din punctaj este acordat prețului ofertat;
- 20% din punctaj este acordat perioadei de garanție extinsă.
Această formulă permite departajarea constructorilor și în funcție de garanția suplimentară pe care o oferă pentru lucrările executate.
Documentația mai prevede o garanție de participare de 12.657,45 lei și o garanție de bună execuție de 10% din valoarea contractului, conform condițiilor stabilite prin procedură.
Durata contractului este de 12 luni, potrivit anunțului de participare.
Acest termen va începe să producă efecte în condițiile prevăzute de contract, după finalizarea achiziției și îndeplinirea formalităților necesare începerii lucrărilor.
Prin urmare, la această dată proiectul se află în etapa de selecție a constructorului, fără ca lucrările să fi fost atribuite sau începute.
Siguranța pietonilor de pe DN28, principala justificare a investiției
Drumul Național 28 reprezintă una dintre principalele legături rutiere din estul județului Iași, iar traversarea localităților creează situații în care traficul de tranzit se suprapune cu deplasările cotidiene ale locuitorilor.
În satele Scoposeni și Gura Bohotin, amenajarea unor trotuare este justificată prin necesitatea separării circulației pietonilor de cea a autovehiculelor.
Potrivit documentației, proiectul urmărește protejarea participanților vulnerabili la trafic, în special a copiilor, persoanelor vârstnice și celor cu mobilitate redusă.
Pentru aceste categorii, deplasarea pe marginea unui drum național poate presupune dificultăți suplimentare, inclusiv în condiții de vizibilitate redusă sau atunci când acostamentele sunt înguste.
Trotuarele pot contribui la îmbunătățirea accesului către locuințe, instituții publice, stații de transport și alte puncte de interes din localități.
Separarea fizică a circulației pietonale de cea rutieră este una dintre măsurile utilizate pentru reducerea expunerii pietonilor la accidente.
Eficiența investiției va depinde și de modul în care vor fi realizate legăturile dintre tronsoane, traversările drumului și accesul la proprietăți.
Documentele publice consultate nu includ o analiză statistică a accidentelor înregistrate pe sectorul vizat și nici o estimare numerică a reducerii riscului după finalizarea lucrărilor.
Ce cost presupune construirea unui kilometru de trotuar în comuna Gorban
Raportând valoarea estimată a contractului la lungimea totală declarată în documentația de achiziție, rezultă un cost mediu de aproximativ 389.000 de lei pentru un kilometru de trotuar, fără TVA.
Această valoare este orientativă și include toate lucrările contractate, inclusiv realizarea celor 22 de punți pietonale și montarea bordurilor.
Prin urmare, suma calculată reprezintă media investiției raportată la lungimea totală și nu prețul propriu-zis al construcției unui kilometru de suprafață pietonală.
Costurile pot varia în funcție de structura terenului, lucrările de fundație, necesitatea realizării traversărilor și condițiile din fiecare tronson.
De asemenea, valoarea de 1,26 milioane de lei reprezintă bugetul estimat al achiziției. Costul contractual final va fi cunoscut după evaluarea ofertelor și atribuirea lucrărilor.
În cazul în care prețul ofertat de constructorul desemnat câștigător va fi diferit de valoarea estimată, și media calculată pe kilometru se va modifica.
Ce urmează pentru investiția din Scoposeni și Gura Bohotin
După expirarea termenului de depunere a ofertelor, Primăria Gorban va analiza documentațiile transmise de constructorii interesați.
Evaluarea va urmări îndeplinirea cerințelor de calificare, conformitatea propunerilor tehnice și punctajul obținut prin aplicarea criteriilor de atribuire.
După desemnarea câștigătorului și parcurgerea eventualelor proceduri legale, administrația locală va putea semna contractul de execuție.
Constructorul va avea obligația să realizeze lucrările conform proiectului tehnic și să respecte standardele de calitate prevăzute în documentație.
Pentru locuitorii celor două sate, cele mai importante aspecte vor fi continuitatea noilor trasee, calitatea execuției și accesibilitatea trotuarelor pe întreaga lungime amenajată.
Investiția pregătită de Primăria Gorban prevede peste 3,2 kilometri de trotuare, opt tronsoane și 22 de punți pietonale, printr-un contract estimat la 1,26 milioane de lei, fără TVA.
Dacă procedura de achiziție va fi finalizată și lucrările vor fi executate conform proiectului, satele Scoposeni și Gura Bohotin vor beneficia de o infrastructură pietonală destinată îmbunătățirii condițiilor de deplasare de-a lungul DN28.
Rezultatul va putea fi evaluat prin calitatea traseelor realizate, gradul de continuitate a acestora și posibilitatea locuitorilor de a circula în siguranță, fără utilizarea marginii carosabilului.
