Autobuze articulate la Iași: CTP evaluează trei oferte pentru 20 de vehicule Euro VI rulate, într-o achiziție de 8,67 milioane de lei.
Autobuzele articulate vor completa parcul Companiei de Transport Public în perioada următoare. CTP evaluează trei oferte pentru cumpărarea a 20 de vehicule rulate, de 18 metri, într-o procedură cu o valoare estimată la 8,67 milioane de lei. Achiziția vine înaintea unor lucrări importante la infrastructura de tramvai și este separată de planul companiei de a cumpăra alte 20 de autobuze articulate hibride noi.
Licitația pentru autobuzele second-hand a fost lansată în luna iulie, iar termenul pentru depunerea ofertelor a expirat pe 14 august. Procedura se află acum în etapa de evaluare tehnică.
La licitație au depus oferte Womy Equipment Supply Romania, Automotive Investment Corporation și RomFour Tur, iar modelele propuse includ Mercedes-Benz Conecto G și Mercedes-Benz Citaro G.
Valoarea maximă rezultată din bugetul procedurii este de aproximativ 433.500 de lei pentru fiecare autobuz, echivalentul a circa 83.000-85.000 de euro.
Autobuze articulate de 18 metri și minimum 130 de locuri
Caietul de sarcini stabilește o serie de condiții tehnice prin care CTP încearcă să limiteze gradul de uzură al vehiculelor cumpărate.
Autobuzele trebuie să aibă 18 metri lungime, să fie articulate și să respecte norma de poluare Euro VI. Vehiculele trebuie să fi fost fabricate cel mai devreme în anul 2013 și să aibă un rulaj de cel mult 750.000 de kilometri.
Capacitatea solicitată este de minimum 130 de pasageri.
Printre cerințele tehnice prevăzute în documentație se numără:
- minimum trei uși pentru accesul călătorilor;
- instalație de aer condiționat;
- sistem de încălzire;
- transmisie automată;
- amenajări pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusă;
- sisteme de siguranță specifice transportului public.
Documentația licitației prevede totodată condiții privind funcționarea vehiculelor după recepție, astfel încât acestea să poată intra în exploatare fără investiții majore imediate.
Prețul contează pentru 60% din punctaj
CTP Iași nu va desemna câștigătorul exclusiv pe baza celui mai mic preț.
Ofertele sunt evaluate pe trei componente:
- prețul – 60% din punctaj;
- perioada de garanție – 20%;
- termenul de livrare – 20%.
Formula permite companiei să puncteze suplimentar o ofertă care presupune o garanție mai lungă sau livrarea mai rapidă a celor 20 de vehicule.
Valoarea estimată a întregului contract este de 8.670.000 de lei, fără ca procedura să fie împărțită în loturi.
De ce cumpără CTP Iași autobuze second-hand
Achiziția are și o explicație operațională.
În această toamnă sunt programate lucrări de modernizare a unor sectoare ale infrastructurii de tramvai din Iași, iar intervențiile vor obliga CTP să retragă temporar o parte dintre tramvaiele aflate în circulație.
Potrivit documentației prezentate la lansarea procedurii, noile autobuze articulate sunt avute în vedere inclusiv pentru preluarea călătorilor de pe relațiile BCU – Triumf și CUG – Centru, unde circulația tramvaielor va fi afectată de șantiere.
Estimările inițiale indicau că aproximativ 14 tramvaie ar urma să fie scoase temporar din exploatare odată cu începerea lucrărilor.
Autobuzele de 18 metri sunt potrivite pentru asemenea perioade deoarece au o capacitate mai apropiată de cea necesară pe traseele cu flux mare de călători.
Achiziția a fost inclusă în bugetul CTP pentru 2026, dar procedura a putut fi lansată după aprobarea bugetului companiei de către Consiliul Local Iași în luna iunie.
CTP pregătește separat 20 de autobuze hibride noi
Cele 20 de autobuze rulate reprezintă doar una dintre componentele programului de înnoire și extindere a parcului auto.
CTP are în vedere și 20 de autobuze articulate hibride noi, tot de 18 metri, pentru care administrația locală a prevăzut contractarea unui credit de aproximativ 101 milioane de lei.
Diferența financiară dintre cele două proiecte este semnificativă.
Pentru autobuzele rulate, bugetul mediu maxim este de aproximativ 433.500 de lei pe unitate. În cazul programului finanțat prin credit, suma de 101 milioane de lei indică o anvelopă financiară mult mai mare, asociată cumpărării unor vehicule noi și altor investiții prevăzute în programul companiei.
Consiliul Local a aprobat și 7,65 milioane de lei pentru minibuze destinate traseelor din Zona Metropolitană Iași.
Presiunea crește pe transportul metropolitan
Necesitatea suplimentării flotei a fost discutată încă de la începutul anului în Consiliul Local.
Într-o ședință din ianuarie 2026, reprezentanții administrației locale arătau că unele trasee metropolitane au ajuns să fie afectate de lipsa vehiculelor de rezervă și că extinderea zonelor rezidențiale și comerciale generează o cerere suplimentară pentru transportul public.
În discuțiile din Consiliul Local a fost avansată inclusiv o nevoie de 20-25 de autobuze suplimentare pentru Zona Metropolitană, în condițiile în care unele trasee ar trebui întărite odată cu reluarea cursurilor în septembrie.
Această presiune explică de ce administrația lucrează în paralel pe mai multe tipuri de achiziții: autobuze articulate rulate pentru necesități imediate, minibuze pentru traseele metropolitane și autobuze hibride noi pentru înnoirea pe termen lung a flotei.
Flota CTP s-a schimbat puternic în ultimii ani
Iașul a primit în ultimii ani un număr important de mijloace de transport noi, în special prin proiectele finanțate din fonduri europene.
Parcul electric a fost completat cu 69 de autobuze electrice:
- 20 de autobuze Solaris de 12 metri;
- 24 de autobuze Granton/BMC de 10 metri;
- 25 de autobuze Karsan de 10 metri.
În paralel, orașul a cumpărat tramvaie noi Pesa și Bozankaya, iar alte 15 tramvaie Bozankaya de 20 de metri au completat programul de modernizare.
CTP operează însă în continuare și un număr important de vehicule mai vechi, atât în parcul de tramvaie, cât și în cel de autobuze. Datele publice ale companiei indică aproximativ 140 de autobuze și 10 microbuze, utilizate pentru 24 de trasee, alături de peste 120 de tramvaie.
Primele 20 de autobuze ar trebui să acopere o nevoie imediată
Licitația de 8,67 milioane de lei trebuie privită în primul rând prin prisma necesarului de capacitate pentru perioada următoare.
Un autobuz articulat de 18 metri și minimum 130 de locuri poate prelua volume de pasageri sensibil mai mari decât un autobuz standard de 10-12 metri. Pentru traseele pe care circulația tramvaielor va fi întreruptă temporar, acest aspect devine important.
Achiziția unor vehicule second-hand reduce costul inițial și permite suplimentarea mai rapidă a parcului, dar aduce și o problemă care va trebui urmărită după atribuirea contractului: costurile de întreținere ale unor autobuze care pot avea până la 13 ani vechime și sute de mii de kilometri parcurși.
De aceea, garanția, starea tehnică și termenul de livrare au o relevanță aparte în evaluarea celor trei oferte.
După finalizarea analizei tehnice și financiare, CTP va putea desemna furnizorul celor 20 de autobuze articulate Iași. Noua flotă ar urma să ofere companiei o rezervă suplimentară exact într-o perioadă în care mai multe șantiere de infrastructură și extinderea transportului metropolitan pun presiune tot mai mare pe capacitatea actuală de operare.
