Autostrada Moldovei A7 intră într-o nouă etapă: săptămâna viitoare începe turnarea primilor kilometri de asfalt pe lotul Mircești–Pașcani.
Autostrada Iași face un nou pas concret spre conectarea județului la rețeaua națională de mare viteză. Începând de săptămâna viitoare, constructorii vor începe turnarea primului strat de asfalt pe lotul Mircești – Pașcani al Autostrăzii Moldovei (A7), a anunțat președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, în urma unei vizite pe șantier.
Anunțul marchează una dintre cele mai importante etape ale lucrărilor executate pe tronsonul de aproximativ 28 de kilometri, aflat între Mircești și nodul rutier din zona Tip Turbion, la Pașcani. Este pentru prima dată când pe teritoriul județului Iași se ajunge la faza de așternere a asfaltului pe o autostradă aflată în execuție.
„Suntem la Pașcani pe lotul de autostradă dintre Mircești și nodul de la Tip Turbion, 28 de km. Iar vestea bună pentru Iași și pentru întreaga regiune a Moldovei este că săptămâna viitoare se vor turna primii kilometri de autostradă, de asfalt de autostradă în județul nostru”, a declarat Costel Alexe.
Un moment simbolic pentru infrastructura județului Iași
În ultimii ani, dezvoltarea marilor proiecte rutiere din Moldova a fost dominată de etapele administrative: studii de fezabilitate, avize, proiectare și proceduri de achiziție. Începerea asfaltării reprezintă trecerea într-o etapă vizibilă pentru comunitate și confirmă ritmul de execuție de pe șantierul A7.
Lotul Mircești – Pașcani face parte din Autostrada Moldovei (A7), proiect care va asigura legătura regiunii cu rețeaua europeană de transport și cu sudul țării. Pentru județul Iași, importanța acestui tronson este amplificată de conexiunile viitoare cu Autostrada Unirii (A8), aflată în diferite etape de contractare și proiectare.
Un sfert din județ va fi conectat direct la rețeaua de autostrăzi
Potrivit datelor prezentate de președintele Consiliului Județean, impactul cumulat al autostrăzilor A7 și A8 asupra județului Iași este unul fără precedent.
Traseul Autostrăzii Unirii (A8) va traversa 21 de unități administrativ-teritoriale, de la Pașcani până la viitorul pod peste Prut de la Ungheni. La rândul său, Autostrada Moldovei (A7) traversează alte cinci unități administrativ-teritoriale din județ.
În total, aproximativ 25% dintre unitățile administrativ-teritoriale ale județului Iași vor fi traversate de cele două coridoare de mare viteză, o situație care va modifica semnificativ accesibilitatea unor zone care până acum au fost dependente exclusiv de infrastructura rutieră clasică.
Miza următoare: cei 91 de kilometri dintre Pașcani și Iași
Dincolo de progresul înregistrat pe A7, atenția autorităților este concentrată și asupra secțiunii Pașcani – Iași – Ungheni a Autostrăzii Unirii.
Această porțiune însumează aproximativ 91 de kilometri și este considerată una dintre cele mai importante investiții pentru economia județului. Traseul va funcționa atât ca axă de transport pentru mărfuri și investiții, cât și ca soluție pentru reducerea presiunii traficului asupra municipiului Iași și a localităților periurbane.
În ultimele săptămâni au fost semnate contractele pentru primele tronsoane ale sectorului Pașcani – Iași, finanțate prin mecanismul european SAFE, iar celelalte loturi se află în diferite etape de atribuire.
„Mă bucur foarte mult că prin programul SAFE cele 4 loturi își vor afla în curând constructorii, iar 91 de km vor aduce dezvoltare pe secțiunea de la Pașcani până la Iași. Vouă vă mulțumim tuturor pentru sprijin și pentru faptul că aveți încredere în noi”, a transmis Costel Alexe.
Ce urmează pentru județul Iași
Anul 2026 se conturează drept unul dintre cei mai importanți pentru infrastructura rutieră a județului. Pe lângă lucrările în desfășurare pe A7, au fost semnate contractele pentru două dintre loturile Autostrăzii Unirii dintre Târgu Neamț și Iași, iar proiecte precum Varianta Ocolitoare Podu Iloaiei, Centura Est și viitoarele conexiuni către Aeroportul Iași completează tabloul investițiilor majore din regiune.
În acest context, începerea asfaltării pe lotul Mircești – Pașcani reprezintă mai mult decât o etapă tehnică. Este primul semn vizibil că județul Iași intră efectiv în era infrastructurii de mare viteză, după decenii în care autostrăzile au rămas doar la nivel de promisiune și documentație.
