Pasajul Vlădiceni Iași, investiție de 16 milioane de euro, va elimina barierele de pe DN28 și va include o nouă stație pentru trenul metropolitan.

Pasajul Vlădiceni Iași este una dintre cele mai importante investiții prevăzute în proiectul trenului metropolitan și are o valoare estimată la aproximativ 16 milioane de euro. Construcția va înlocui actuala trecere la nivel cu calea ferată de pe șoseaua Iași–Tomești, una dintre cele mai aglomerate zone de trafic din estul municipiului, unde șoferii pierd zilnic minute bune la barierele feroviare.

Proiectul este amplasat pe DN28, între stațiile CFR Socola și Holboca, și urmărește separarea completă a traficului rutier de circulația trenurilor. În acest fel vor fi eliminați timpii de așteptare provocați de închiderea barierelor, iar accesul dintre municipiul Iași și comuna Tomești va deveni mult mai rapid și mai sigur.

Un pasaj proiectat pentru o zonă cu infrastructură complexă

Documentația tehnică prevede realizarea unui pasaj suprateran cu o lungime de aproximativ 380 de metri. Structura va fi alcătuită din șase deschideri cu grinzi din beton armat precomprimat și trei deschideri realizate cu grinzi metalice continue, proiectate astfel încât să asigure gabaritul necesar circulației pe calea ferată electrificată.

La capetele pasajului vor fi amenajate rampe de acces cu o pantă de 4%, sprijinite pe ziduri de susținere, pentru racordarea la nivelul actual al drumului. În secțiune transversală, pasajul va avea o lățime de 12,5 metri, fiind prevăzut cu două benzi de circulație, câte una pentru fiecare sens de mers, precum și cu trotuare pentru pietoni.

Proiectanții precizează că soluția tehnică a fost adaptată condițiilor existente din teren, în special din cauza apropierii unei stații de electrificare și a unor linii electrice de înaltă tensiune care traversează zona.

Stația Vlădiceni va deveni un nou punct de acces la trenul metropolitan

În imediata apropiere a pasajului va fi amenajat și noul punct de oprire Vlădiceni, care va deservi trenul metropolitan. Stația va avea două peroane moderne, fiecare cu o lungime de 150 de metri și o lățime de peste 3 metri, construite din elemente prefabricate.

Accesul călătorilor va fi asigurat prin scări și rampe adaptate persoanelor cu mobilitate redusă, iar peroanele vor beneficia de refugii acoperite, bănci, sisteme de informare a pasagerilor și spații pentru colectarea selectivă a deșeurilor.

Documentația prevede și amenajarea unei parcări cu aproximativ 30 de locuri, inclusiv spații dedicate persoanelor cu dizabilități și vehiculelor electrice, precum și locuri rezervate serviciilor de car-sharing. În zonă vor fi instalate automate pentru bilete, rastele acoperite pentru biciclete și trotinete și două toalete ecologice.

Legătura dintre cele două peroane va fi realizată printr-o trecere pietonală la nivel, iar noua stație va fi conectată la transportul public urban. În prezent, cea mai apropiată stație este „Boromir”, aflată la aproximativ 200 de metri și deservită de liniile 29, 801, 802, 802B și 803.

Un proiect esențial pentru mobilitatea din estul municipiului

Pasajul de la Vlădiceni este unul dintre cele trei mari pasaje rutiere propuse în cadrul proiectului trenului metropolitan, alături de cele din zonele Manta Roșie și Canta. Rolul acestor investiții este de a elimina conflictele dintre traficul rutier și cel feroviar, astfel încât circulația trenurilor să poată fi intensificată fără blocarea arterelor principale ale municipiului.

Proiectul trenului metropolitan, estimat la aproximativ 230 de milioane de euro, prevede modernizarea infrastructurii feroviare, construirea a 23 de puncte de oprire și integrarea transportului feroviar cu rețeaua de transport public, parcările de tip „Park & Ride” și infrastructura pentru biciclete. În acest context, pasajul Vlădiceni are un rol strategic, deoarece deservește unul dintre cele mai importante culoare de acces în municipiul Iași dinspre Tomești și localitățile din estul zonei metropolitane.