Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a predat constructorilor amplasamentele pentru loturile 1D Joseni–Ditrău și 2A Ditrău–Grințieș, două tronsoane cheie din Autostrada A8 „Unirii” (Târgu Mureș–Târgu Neamț). Cele 52 de kilometri intră astfel într‑o nouă etapă, în care antreprenorii pot începe organizarea șantierelor, amenajarea drumurilor tehnologice și pregătirea lucrărilor de execuție.
Predare înainte de termen, semnal clar pentru Moldova
Potrivit CNIR, amplasamentele au fost puse la dispoziția constructorilor mult înainte de termenele contractuale: pentru lotul 1D era prevăzută predarea în octombrie, iar pentru 2A în august, în cadrul unor proiecte de 10, respectiv 14 luni de proiectare.
Lucian Rusu, vicepreședintele Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură din Senatul României a comentat că „Lucrăm în continuare pentru Autostrada Târgu Mureș–Târgu Neamț. Predarea amplasamentelor înainte de termen arată că, atunci când există coordonare și presiune instituțională constantă, lucrurile se mișcă. Pentru Moldova, A8 este proiectul care ne leagă de Transilvania, reduce decalajele istorice și poate schimba fundamental dinamica economică a regiunii”.
Lotul 1D: 14,4 km în Harghita, cu 21 de structuri
Lotul 1D Joseni–Ditrău, de 14,4 km, se află în județul Harghita și face parte din Secțiunea II Miercurea Nirajului–Leghin.
Investiția vizează construcția a 21 de structuri (poduri și pasaje), dintre care 3 ecoducte, care vor asigura permeabilitatea pentru fauna sălbatică, precum și un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie pentru funcționarea independentă a tronsonului.
Antreprenor este asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL, iar supervizarea lucrărilor este asigurată de IRD Engineering.
- Lotul 2A: cel mai lung tronson, cu 63 de structuri și 19 tuneluri
- Lotul 2A Ditrău–Grințieș, de 37,9 km, este cel mai lung dintre cele din Autostrada „Unirii” și traversează un traseu montan complex.
Proiectul include 63 de structuri și 19 tuneluri, marcând o investiție majoră în infrastructură rutieră națională.
Execuția este în responsabilitatea asociatiei SA&PE Construct (lider) – Tehnostrade SRL – Euro Asfalt d.o.o. – Spedition UMB, cu supervizare asigurată de TPF Inginerie SRL.
Semnificație strategică pentru Moldova
„Pentru Moldova, Autostrada Unirii A8 este proiectul care ne leagă de Transilvania, reduce decalajele istorice și poate schimba fundamental dinamica economică a regiunii”, a subliniat senatorul Lucian Rusu.
Prin această etapă de organizare de șantier și pregătire a execuției, A8 se consolidează ca coridor de conectare esențial între sudul țării, Transilvania și Moldova, cu potențial economic și social semnificativ.
