A început asfaltarea nodului turbion A7-A8 de lângă Pașcani. Lucrările marchează un nou pas în realizarea conexiunii dintre Autostrada Moldovei și A8.
Nodul turbion A7 A8 Pașcani a intrat într-o etapă importantă de execuție, după ce constructorul UMB a început așternerea primelor straturi de asfalt în zona viitoarei intersecții dintre Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8). Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, care a precizat că este vorba despre prima etapă de asfaltare pe corpul principal al autostrăzii în această zonă.
Momentul marchează trecerea de la lucrările de infrastructură și terasamente către fazele specifice de realizare a platformei rutiere, într-unul dintre cele mai importante puncte ale viitoarei rețele de autostrăzi din România.
Prima asfaltare pe viitorul nod dintre A7 și A8
Lucrările au loc în cadrul lotului Mircești – Pașcani, tronson cu o lungime de aproximativ 28 de kilometri, construit de grupul de firme UMB. Acesta este primul sector de autostradă realizat pe teritoriul județului Iași și face parte din Autostrada Moldovei (A7).
Nodul rutier de tip turbion, amplasat la sud de municipiul Pașcani, va reprezenta punctul de întâlnire dintre A7 și viitoarea Autostradă Unirii (A8), care va asigura legătura dintre Moldova și Transilvania.
Prin configurația sa, nodul va permite toate relațiile de trafic între cele două autostrăzi, fără intersecții la nivel, contribuind la fluidizarea circulației și la creșterea siguranței rutiere.
Lucrările continuă pe întregul sector Bacău – Pașcani
Pe lângă asfaltarea începută în zona nodului rutier, constructorul continuă lucrările și pe celelalte componente ale proiectului.
În această perioadă se execută în paralel:
* lucrări la poduri și pasaje;
* terasamente și umpluturi în zona structurilor;
* montarea sistemelor inteligente de transport (ITS);
* instalarea rețelelor de iluminat public;
* amenajarea platformei autostrăzii pe mai multe sectoare.
Potrivit Ministerului Transporturilor, ritmul de execuție se menține ridicat pe întregul sector dintre Adjud și Pașcani.
Aproape 4.700 de muncitori și circa 1.000 de utilaje sunt mobilizate pe șantierele A7
Secretarul de stat Irinel Scrioșteanu a precizat că pe șantierele Autostrăzii Moldovei dintre Adjud și Pașcani sunt mobilizați aproximativ 4.700 de muncitori și aproape 1.000 de utilaje.
Nivelul ridicat al mobilizării oferă premisele respectării calendarului de execuție, autoritățile menținând obiectivul ca până la sfârșitul anului 2026 să fie deschisă circulația pe toate loturile rămase ale Autostrăzii A7 până la Pașcani.
Nodul A7-A8 va deveni unul dintre cele mai importante puncte rutiere din Moldova
Importanța nodului turbion depășește dimensiunea unei simple intersecții de autostrăzi. Acesta va reprezenta viitorul punct de distribuție a traficului dintre coridorul nord–sud al Autostrăzii Moldovei și coridorul est–vest al Autostrăzii Unirii.
În perspectivă, după finalizarea sectorului ieșean al A8 și a conexiunii către Podul de la Ungheni, nodul de la Pașcani va deveni una dintre cele mai importante intersecții rutiere din estul României, facilitând legătura dintre București, Moldova, Transilvania și Republica Moldova.
Începerea asfaltării în această zonă reprezintă unul dintre cele mai vizibile semne că lucrările înaintează către fazele finale de execuție pe primul tronson de autostradă construit în județul Iași.
