DJ 280E Păcurari–Rediu intră în etapa asfaltării. Lucrările acoperă 6,45 km și reprezintă o investiție de 11,2 milioane de lei.
DJ 280E Păcurari–Rediu a intrat în etapa turnării noului covor asfaltic, pe unul dintre cele mai circulate drumuri de acces dintre municipiul Iași și zona metropolitană. Lucrările au început în noaptea de luni spre marți, la ora 2:00, iar constructorul a intervenit pe primii aproximativ doi kilometri ai traseului. Peste 20 de utilaje au fost mobilizate în teren, obiectivul autorităților fiind ca o parte cât mai mare a intervențiilor să fie finalizată înainte de începerea noului an școlar.
Proiectul vizează 6,45 kilometri din DJ 280E, între limita municipiului Iași și zona Rediu, și este finanțat din bugetul Consiliului Județean Iași. Valoarea lucrărilor ajunge la aproximativ 11,2 milioane de lei cu TVA.
Asfaltarea DJ 280E Păcurari–Rediu a început pe timpul nopții
Turnarea asfaltului a fost programată inclusiv în intervalul de noapte pentru a limita, pe cât posibil, efectele șantierului asupra traficului.
DJ 280E deservește una dintre zonele rezidențiale care s-au dezvoltat accelerat în jurul municipiului Iași, iar circulația dinspre Rediu și Breazu spre Păcurari generează zilnic volume importante de trafic, în special la orele de vârf.
Începerea lucrărilor la ora 2:00 și mobilizarea a peste 20 de utilaje urmăresc accelerarea intervențiilor într-o perioadă în care presiunea asupra drumului urmează să crească odată cu revenirea elevilor la școală și încheierea sezonului de concedii.
Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, a transmis că lucrările vor genera temporar restricții și întârzieri, dar că intervențiile pe timpul nopții au rolul de a reduce durata perioadei dificile pentru șoferi.
„Știm că un șantier de o asemenea amploare aduce cu sine disconfort, restricții temporare și timp suplimentar petrecut în coloană. Sunt eforturi inevitabile atunci când vrem să livrăm un drum modern, sigur și durabil pentru toată comunitatea. Se muncește și pe timp de noapte pentru ca această perioadă dificilă să fie cât mai scurtă, iar la final să ne bucurăm cu toții de un trafic fluent și de condiții rutiere la cele mai înalte standarde”, a transmis Costel Alexe.
Investiție de peste 11 milioane de lei pentru 6,45 kilometri
Procedura pentru DJ 280E a fost lansată pentru sectorul cuprins între km 0+366 și km 6+820, cu o lungime totală de 6,454 kilometri.
Contractul a fost adjudecat de compania Enviro Construct, pentru aproximativ 9,29 milioane de lei fără TVA, echivalentul a circa 11,24 milioane de lei cu TVA. Valoarea inițială estimată a licitației fusese de aproximativ 12,23 milioane de lei fără TVA.
Intervenția cuprinde mai multe categorii de lucrări:
- refacerea covorului asfaltic pe întregul sector inclus în proiect;
- amenajarea și îmbunătățirea sistemelor de evacuare a apelor pluviale;
- refacerea marcajelor și semnalizării rutiere;
- lucrări pentru creșterea siguranței circulației;
- iluminarea trecerilor pentru pietoni.
Necesitatea intervenției fusese semnalată inclusiv printr-un studiu de trafic realizat anterior lansării licitației, care indica faptul că structura rutieră existentă avea perioada de exploatare depășită.
Rediu intervine separat asupra infrastructurii pietonale
Modernizarea carosabilului se suprapune cu alte investiții derulate în comuna Rediu. Administrația locală a început separat lucrări pentru amenajarea trotuarelor de-a lungul principalelor drumuri din comună.
În luna iulie, lucrările la trotuarele de pe sectorul DJ 280E vizat de asfaltare erau realizate în proporție de aproximativ 90%, potrivit informațiilor furnizate atunci de administrația locală. Proiectul mai amplu al Primăriei Rediu privește infrastructura pietonală din Rediu, Breazu și Horlești.
Cele două intervenții sunt importante în special într-o zonă în care dezvoltarea rezidențială din ultimii ani a crescut presiunea asupra infrastructurii existente.
Legătura Păcurari–Rediu deservește atât traficul local, cât și deplasările zilnice către municipiul Iași ale locuitorilor din Rediu și Breazu. În aceste condiții, calitatea carosabilului, evacuarea corectă a apei și infrastructura pietonală influențează direct siguranța și capacitatea de circulație.
Presiunea principală rămâne traficul din perioada lucrărilor
Pentru șoferi, perioada următoare va însemna în continuare restricții temporare și posibilitatea formării unor coloane, în special în orele de vârf.
Mobilizarea constructorului pe timpul nopții poate reduce o parte din impact, însă caracteristicile drumului fac dificilă executarea unor lucrări de asemenea amploare fără afectarea circulației.
Miza imediată este avansarea cât mai rapidă a asfaltării înainte de începutul cursurilor. Odată cu debutul anului școlar, traficul pe principalele intrări în municipiul Iași crește semnificativ dimineața și după-amiaza, iar Păcurari reprezintă deja unul dintre punctele sensibile ale rețelei rutiere din oraș.
După finalizarea covorului asfaltic vor trebui încheiate lucrările privind scurgerea apelor, semnalizarea, marcajele și elementele de siguranță prevăzute în contract.
Pentru cei care folosesc zilnic drumul Păcurari–Rediu, rezultatul investiției va putea fi evaluat după finalizarea întregului proiect: 6,45 kilometri de carosabil refăcut, sisteme de evacuare a apelor și măsuri suplimentare de siguranță rutieră, pe o legătură care deservește o parte importantă a zonei metropolitane Iași.
