Modernizarea podului de la Sculeni intră într-o nouă etapă după emiterea acordului de mediu. Lucrările sunt estimate la 42 de luni și includ un pod provizoriu.
Modernizarea podului Sculeni face un pas important înainte, după ce Direcția Județeană de Mediu Iași a emis acordul de mediu necesar începerii investiției. Proiectul vizează consolidarea și reabilitarea podului peste râul Prut de pe DN24, una dintre cele mai importante conexiuni rutiere dintre România și Republica Moldova.
Construit în anul 1964, podul deservește zilnic traficul dintre municipiul Iași și Vama Sculeni, fiind unul dintre cele mai circulate puncte de trecere a frontierei din estul țării. Expertizele tehnice au arătat însă că structura prezintă degradări importante, ceea ce impune intervenții complexe de consolidare și modernizare.
Podul de la Sculeni are nevoie de reabilitare după mai bine de șase decenii
Documentația care a stat la baza emiterii acordului de mediu evidențiază o serie de probleme structurale acumulate în timp.
Specialiștii au identificat infiltrații de apă, degradări ale elementelor din beton, armături corodate, rosturi de dilatație deteriorate și parapete afectate de uzură. De asemenea, în albia râului Prut au fost constatate depuneri consistente de vegetație și arbori crescuți în apropierea structurii, elemente care pot influența comportarea podului în exploatare.
În aceste condiții, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va demara un amplu program de reabilitare care urmărește prelungirea duratei de viață a construcției și creșterea siguranței circulației.
Ce lucrări vor fi executate
Potrivit acordului de mediu, investiția presupune intervenții asupra tuturor componentelor principale ale podului.
Vor fi refăcute calea de rulare și trotuarele, vor fi înlocuite sau reparate parapetele, iar infrastructura și suprastructura podului vor fi consolidate. Totodată, elementele deteriorate vor fi reparate sau înlocuite, iar în zona râului vor fi realizate lucrări pentru protecția albiei și amenajarea rampelor de acces.
Scopul proiectului este aducerea podului la standardele actuale de siguranță și exploatare, în condițiile în care acesta reprezintă o verigă esențială pe DN24 și pe coridorul rutier care leagă Iașul de Republica Moldova.
Traficul va fi menținut cu ajutorul unui pod provizoriu
Una dintre cele mai importante componente ale proiectului este construirea unui pod provizoriu care va permite desfășurarea circulației pe durata lucrărilor.
Acesta va fi amplasat la aproximativ 24 de metri în aval față de podul existent și va avea o lungime de aproximativ 195 de metri.
Varianta temporară va fi construită pe un teren cu o suprafață de circa 3.500 de metri pătrați, situat în albia râului Prut, astfel încât traficul dintre România și Republica Moldova să poată continua fără întreruperi majore pe parcursul șantierului.
Soluția este considerată esențială având în vedere importanța punctului de frontieră de la Sculeni pentru transportul de persoane și mărfuri.
Lucrările sunt estimate la aproximativ 42 de luni
Conform documentației tehnice, întregul proiect va avea o durată estimată de 42 de luni.
În acest interval sunt incluse atât realizarea podului provizoriu, cât și lucrările de consolidare și modernizare a podului existent.
Emiterea acordului de mediu reprezintă una dintre etapele obligatorii înaintea demarării investiției, urmând ca proiectul să avanseze către fazele de aprobare și execuție.
Un punct strategic pentru județul Iași și relația cu Republica Moldova
Podul de la Sculeni are o importanță care depășește nivelul unei simple infrastructuri locale. Acesta asigură legătura rutieră dintre județul Iași și Republica Moldova prin unul dintre cele mai importante puncte de trecere a frontierei din regiune, fiind utilizat zilnic de mii de persoane și de numeroase transporturi comerciale.
Modernizarea sa se desfășoară într-un context în care zona de est a României beneficiază de investiții importante în infrastructura de transport, inclusiv prin dezvoltarea Autostrăzii Unirii A8 și construirea noului pod rutier de la Ungheni.
Reabilitarea podului existent de la Sculeni va contribui la creșterea siguranței circulației, reducerea costurilor de întreținere și menținerea unei conexiuni rutiere fiabile între cele două state până la dezvoltarea noilor investiții de infrastructură din regiune.