UMB extinde baza de producție din județul Iași cu o nouă stație de betoane pentru lucrările la autostrăzile A7 și A8 și nodul turbion de la Pașcani.
UMB extinde baza de producție din județul Iași pentru a susține ritmul lucrărilor la autostrăzile A7 și A8, două dintre cele mai importante investiții de infrastructură rutieră aflate în execuție în regiunea Moldovei. Constructorul român a început demersurile pentru modernizarea facilității din zona Cristești, unde va instala o nouă stație de betoane cu o capacitate de 100 metri cubi pe oră, destinată alimentării șantierelor din zonă.
Investiția confirmă faptul că grupul UMB își consolidează prezența în nord-estul României, unde are deja în execuție sau contractate sute de kilometri de autostradă.
UMB își pregătește logistica pentru un volum mare de lucrări
Baza de producție este amplasată pe un teren de aproximativ 3,3 hectare, la circa 200 de metri de râul Moldova. Prima etapă a investiției constă în instalarea unei stații mobile de betoane, echipament esențial pentru organizarea de șantier și pentru aprovizionarea rapidă a lucrărilor.
Potrivit documentației depuse la autorități, noua instalație va produce betonul necesar proiectelor de infrastructură pe care compania le execută în regiune.
„Stația de betoane ce se dorește a se amplasa în incinta bazei de producție Cristești este necesară pentru producerea betonului necesar realizării autostrăzii pe care beneficiarul o are contractată în zonă”, se arată în documentația înaintată pentru obținerea avizelor.
Capacitatea de producție, de 100 metri cubi de beton pe oră, indică faptul că UMB își dimensionează infrastructura pentru lucrări desfășurate simultan pe mai multe sectoare de autostradă.
Baza va deservi șantierele de pe A7 și A8
În prezent, UMB este unul dintre cei mai importanți constructori implicați în dezvoltarea infrastructurii rutiere din Moldova.
Compania execută lucrări pe Autostrada Moldovei A7, pe sectorul Bacău – Pașcani, iar recent a semnat și contractele pentru tronsonul Pașcani – Suceava.
În paralel, pe Autostrada Unirii A8, constructorul lucrează la tronsonul Leghin – Moțca, iar în ultimele săptămâni a semnat și contractul pentru sectorul Moțca – Târgu Frumos, unul dintre loturile finanțate prin mecanismul european SAFE.
Prin urmare, amplasarea unei baze logistice moderne în apropierea acestor șantiere reduce timpii de transport ai materialelor și optimizează costurile de execuție.
Nodul turbion dintre A7 și A8, unul dintre cele mai complexe proiecte din România
Printre cele mai importante obiective pe care UMB le va realiza în zona Pașcani se află nodul rutier dintre Autostrada A7 și Autostrada A8, cunoscut drept nodul turbion.
Acesta este considerat unul dintre cele mai complexe noduri rutiere proiectate în România.
Construcția se va întinde pe aproximativ doi kilometri și va cuprinde bretele de legătură proiectate pentru viteze de până la 80 km/h. Razele acestora vor varia între 400 și 600 de metri, ceea ce va permite circulația fluentă între cele două autostrăzi fără conflicte de trafic.
Realizarea acestui nod este esențială pentru conectarea coridorului nord-sud reprezentat de A7 cu viitoarea Autostradă a Unirii A8, care va lega Moldova de Transilvania și, ulterior, de Republica Moldova prin punctul de frontieră de la Ungheni.
Investiția va fi finalizată într-o lună
Potrivit documentației tehnice, modernizarea și extinderea bazei de producție din Cristești vor dura aproximativ o lună.
După finalizarea lucrărilor, baza va funcționa pentru o perioadă estimată de minimum doi ani, pe întreaga durată necesară executării proiectelor de infrastructură aflate în desfășurare în zonă.
Accesul către amplasament se realizează din DN15B, prin intermediul unui drum de exploatare existent pe malul stâng al râului Moldova.
Stația mobilă de betoane este livrată sub forma unei unități compacte preasamblate și include toate componentele necesare producerii betonului: buncăre pentru agregate, cântare pentru apă, ciment și aditivi, malaxor, sistem pneumatic și instalație electrică completă.
Prezența UMB în Moldova va continua și după actualele șantiere
Extinderea bazei de producție din județul Iași reflectă amploarea proiectelor pe care UMB le are în această regiune.
Pe lângă sectoarele deja aflate în execuție, constructorul are contracte semnate pentru aproximativ 240 de kilometri de autostradă, dintre care aproape 180 de kilometri pe A8 și 62 de kilometri pe A7.
Aceste contracte transformă Moldova în una dintre principalele zone de activitate ale companiei pentru următorii ani. În acest context, investițiile în facilități logistice și în capacități proprii de producție devin o condiție necesară pentru menținerea ritmului de execuție pe șantiere.
Modernizarea bazei de la Cristești reprezintă astfel un indicator al intensificării lucrărilor care vor avea loc în perioada următoare și al angajamentului constructorului de a susține din punct de vedere logistic dezvoltarea celor două autostrăzi care vor schimba conectivitatea regiunii Moldovei.